天然气每千克降价0.4元
2020-12-19 13:13
来源:未知
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出租车燃油附加费是否应该调整呢?对此,市出租车协会负责人王建文认为,目前东莞出租车起步价十年未涨过,在珠三角也属于较低水平。无论降低或取消将会对出租车行业带来巨大经营压力。他表示,现行出租车运价于2002年1月实行,之所以“油改气”后仍收取燃油附加费,就是出于对的哥补贴的考虑。

“最高时还收过2元。”市发改局价格管理科负责人黄鹤权解释,在油价涨势明显的时候,东莞没有涨起步价,而是采取收燃油附加费补偿出租车司机。

市出租车行业协会负责人昨日表示,东莞出租车起步价低于珠三角其他城市,如果取消燃油附加费,出租车将面临巨大经营压力。物价部门也回应,目前暂未考虑调整出租车燃油附加费,下一步将综合考虑出租车行业的经营环境、实载率、燃料结构和成本等方面因素再作决定。

然而,一元的燃油附加费还在对乘客继续收取。对此,有市民询问:油价、天然气都降了,为何还继续收燃油附加费呢?

“马上又有一批新出租车运营,生意会变差,如取消燃油附加费每月又要损失600~800元”。华悦出租车行的刘师傅表示,如果取消燃油附加费,他会转行。

目前虽然油价、气价有所回落,不过暂时还没考虑调整出租车燃油附加费。下一步将继续关注油价变动情况,综合出租车行业经营环境、实载率、燃料结构和成本等方面因素,再考虑是否调整出租车燃油附加费。

根据交通部门数据,目前东莞有九成的士可使用天然气。相关负责人解释,东莞出租车大部分是既可充天然气也可充油的。

市物价部门对此回应称,2006年为疏导燃料成本增加对出租车行业影响,物价部门于当年6月1日起开征出租车燃油附加,在运价外由出租车司机收取每车次1元的燃油附加费。

天然气每千克降价0.4元。这意味着,使用车用天然气的的哥们,每个月可减少燃料支出约200元。以93号汽油为例,按照每天行驶400公里,每100公里耗油8升为准,一辆出租车每天耗油32升。根据去年7月的价格相比,每升降了2.73元,出租车每天就可省70~80元汽油费。

油价、天然气价下降,的哥每月燃料支出也随之减少,市民盼尽快取消燃油附加费,物价部门回应:

的哥刘先生也反映,的哥出租车夜晚空载率极高晚上上客率甚至不足五成。“哪怕就是降一半燃油附加费,司机压力都会变大。”他还表示,东莞的哥习惯用天然气,与油价相比天然气降价甚小,如果把燃油附加费一刀切掉,许多司机会叫苦不迭。

近日国内油价迎来第“十二跌”,沈阳、厦门、深圳等多个城市日前宣布下调出租车燃油附加费。市民表示,现在油价、天然气价都降了,收了9年的出租车燃油附加费也该有所松动了吧?

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